Lapierre 2020: Novedades, Precios y Tecnología

El mundo del ciclismo está en constante evolución, y cada temporada trae consigo una oleada de innovaciones que prometen llevar la experiencia de pedaleo a un nuevo nivel. Para el año 2020, Lapierre, el reconocido fabricante francés, no se ha quedado atrás, presentando una gama de bicicletas que no solo actualiza sus modelos existentes sino que también introduce plataformas completamente nuevas, especialmente en el segmento de las e-bikes. Aunque la información completa sobre montajes y disponibilidad aún se está desvelando, ya tenemos un adelanto sustancial de lo que Lapierre nos tiene preparado a partir de septiembre de ese año, con un claro enfoque en la tecnología, el rendimiento y la experiencia del ciclista.

La apuesta de Lapierre por las bicicletas eléctricas, o e-bikes, es más fuerte que nunca. Su línea Overvolt se consolida como una de las más amplias y competitivas del mercado, ofreciendo soluciones para diversos estilos de conducción. Pero no todo es asistencia eléctrica; la marca también ha puesto un ojo en los puristas del trail con opciones sin ayudas, como la intrigante Lapierre Zesty TR 2020. El resto de su catálogo también recibe actualizaciones significativas, aunque en muchos casos se centran en la mejora de componentes y sutiles retoques estéticos. Preparémonos para desglosar las características más destacadas y los precios que acompañan a estas máquinas de vanguardia.

Lapierre Overvolt 2020: La Potencia Eléctrica Redefinida

La columna vertebral de las novedades en e-bikes de Lapierre para 2020 es la incorporación de la cuarta generación del motor Bosch Performance Line CX. Esta unidad, más compacta y eficiente, ha permitido a Lapierre rediseñar por completo sus plataformas Overvolt, tanto en la serie TR (orientada al trail) como en la AM (para All Mountain y Enduro). El impacto de este nuevo motor va más allá de la potencia; su tamaño reducido ha abierto un abanico de posibilidades en el diseño de geometrías, un aspecto que Lapierre ha sabido aprovechar al máximo.

Los primeros modelos de la Lapierre Overvolt AM, que se esperaba estuvieran disponibles en octubre, se montaron sobre cuadros de aluminio, demostrando el compromiso de la marca con la durabilidad y la accesibilidad. Sin embargo, Lapierre ya había adelantado que las versiones con cuadro de carbono para la OV AM llegarían a lo largo de 2020, prometiendo una reducción de peso y un aumento en la rigidez que sin duda atraerán a los ciclistas más exigentes.

Innovaciones Clave en la Gama Overvolt: Motor, Batería y Suspensión

La llegada del motor Bosch Performance Line CX Gen 4 no es solo un cambio de motor, sino una revolución en el diseño de las bicicletas. Lapierre ha optado por una colocación más vertical del motor, una decisión ingeniosa que facilita la inserción y extracción de la batería por la parte inferior del tubo diagonal. Esta configuración también les permite ofrecer una bicicleta en talla S sin comprometer la geometría, asegurando que ciclistas de todas las estaturas puedan disfrutar de una experiencia de conducción óptima.

En cuanto a la energía, tanto las versiones AM como TR de la Overvolt vienen equipadas con baterías internas BOSCH Powertube, disponibles en capacidades de 500 Wh y 625 Wh. Esta integración no solo mejora la estética de la bicicleta, sino que también protege la batería de los elementos y los impactos durante la rodada.

El sistema de suspensión ha sido otro punto focal para Lapierre. El objetivo era replicar la excepcional sensación de la Lapierre eZesty, aunque utilizando un sistema de suspensión en el tubo superior. La meta era lograr un resultado cinemático idéntico o muy similar, garantizando una absorción de impactos eficiente y un control superior en los terrenos más desafiantes.

Inspirándose también en la eZesty, el sistema de cableado y guiado interno de la Overvolt es impecable, contribuyendo a una estética limpia y a la protección de los cables. Un detalle notable es la inclusión de dos aperturas laterales en el cuadro, diseñadas específicamente para mejorar la refrigeración del motor Bosch, un aspecto crucial para mantener el rendimiento óptimo en largas jornadas. Además, la potencia extra del nuevo motor llevó a Lapierre a reforzar la parte trasera de la bicicleta, aumentando el tamaño y la sección de las vainas para garantizar la robustez y la transmisión eficiente de la fuerza.

Geometría Optimizada para un Rendimiento Superior

Uno de los mayores desafíos en el diseño de las e-bikes es la gestión del peso, especialmente el de la batería y el motor, que constituyen las dos masas principales. Lapierre ha logrado bajar el centro de gravedad de la Overvolt rebajando la altura de la caja de pedalier a 340 mm. Esto se consigue con la instalación de bielas más cortas (160mm para tallas S/M y 165mm para L/XL), lo que no solo mejora la estabilidad y el control en descensos rápidos, sino que también reduce la posibilidad de golpear los pedales contra obstáculos.

Para mejorar el comportamiento en las subidas, el ángulo de la tija de sillín se ha aumentado a 76º en la talla M, lo que posiciona al ciclista de manera más eficiente sobre el pedalier, facilitando el ascenso. Simultáneamente, el reach se ha alargado para conseguir una posición más centrada sobre la bicicleta, lo que se traduce en una mayor estabilidad y confianza en los senderos más rápidos y técnicos.

Ruedas y Versiones de la Overvolt AM/TR

Las Lapierre Overvolt AM y TR 2020, equipadas con el nuevo motor BOSCH, vienen de serie con ruedas de 27.5+ en sus versiones de aluminio. Esta configuración ofrece una tracción y un confort excelentes, ideales para terrenos variados. Sin embargo, Lapierre ha pensado en la versatilidad: la horquilla es compatible con ruedas de 29 pulgadas, lo que permite a los ciclistas combinar una rueda de 27.5+ en la parte trasera con una de 29 pulgadas en la delantera. Esta configuración mixta, popular en el enduro, busca ofrecer lo mejor de ambos mundos: tracción y absorción trasera con precisión y capacidad de rodadura delantera.

Lapierre Gravity Logic Project 2 (GLP 2): Ingeniería Extrema para Enduro

Las Lapierre Gravity Logic Project, o GLP, representaron desde su lanzamiento en 2017 una audaz visión de Nicolas Vouilloz. Para 2020, la GLP 2 llega como una evolución que perfecciona aún más este concepto único. Una vez más, la incorporación del nuevo motor Bosch Performance Line CX Gen 4 es crucial. Al ser más compacto, ha permitido a Lapierre rediseñar el cuadro, logrando un impresionante ahorro de 2 kilogramos respecto a la primera versión.

Este significativo ahorro de peso se logra sin comprometer la rigidez ni la fiabilidad. El nuevo cuadro de carbono por sí solo ahorra 300 gramos, a lo que se suma un kilogramo adicional gracias al nuevo motor Bosch. Además, el uso de la batería Bosch Powerpack de 500 Wh, que es aproximadamente 400 gramos más ligera que la Powertube de 500 Wh, contribuye aún más a la obsesión de Lapierre por mantener el centro de gravedad y el peso lo más bajos posibles en esta bicicleta de enduro.

En cuanto a la geometría, la GLP 2 presenta vainas 3.5 cm más cortas (440 mm) que su predecesora, lo que mejora la agilidad. El ángulo de la tija de sillín se ha adelantado a 76º (talla M), y el reach se ha alargado, optimizando la posición del ciclista para el rendimiento en enduro. Una excelente noticia para los ciclistas de mayor estatura es la disponibilidad de una talla XL. Al igual que en las Overvolt, la GLP 2 adopta una combinación de ruedas: 29 pulgadas delante y 27.5+ detrás, una configuración ideal para el enduro técnico.

La Lapierre GLP 2 es, sin duda, el perfeccionamiento de una bicicleta única, diseñada para aficionados al enduro que valoran la tecnología de vanguardia, los acabados de alta calidad y una experiencia de conducción sin compromisos, incluso si eso significa una estética poco convencional.

Lapierre Zesty TR 2020: La Apuesta Trail sin Asistencia

Para aquellos que prefieren la pureza del pedaleo sin asistencia eléctrica, Lapierre introduce la Zesty TR 2020. Inspirada en la estética y el concepto de la Lapierre Zesty lanzada en 2019, este modelo llega al catálogo de la marca francesa para llenar el vacío de una opción trail de alto rendimiento. Su orientación hacia el trail queda clara por sus recorridos de suspensión y el diámetro de sus ruedas: 120 mm de recorrido y ruedas de 29 pulgadas, ideales para rodar rápido y absorber las irregularidades del terreno.

Una excepción importante es para las tallas XS y S destinadas a mujeres, que montan ruedas de 27.5 pulgadas, asegurando una geometría y un manejo más adecuados para ciclistas de menor estatura. La nueva Lapierre Zesty TR 2020 se construye sobre un cuadro de aluminio Supreme 5, el material de alta gama de Lapierre en este segmento, garantizando ligereza y resistencia. En todos los modelos, el cableado es interno, lo que contribuye a una estética limpia y a la protección de los componentes. Además, es destacable que todos los modelos llegan equipados de serie con tija telescópica y ruedas compatibles con Tubeless, dos características esenciales para el ciclismo de trail moderno que añaden un valor significativo.

Precios de las Bicicletas Lapierre 2020: Una Guía Detallada

A continuación, presentamos una guía de los precios de lanzamiento anunciados para las principales novedades de Lapierre en 2020. Es importante recordar que estos precios son orientativos y pueden variar según el mercado y las configuraciones específicas. Además, los precios para las versiones con cuadro de carbono de algunos modelos aún estaban por confirmarse en el momento de esta información.

Tabla 1: Precios Lapierre Overvolt AM/TR 2020 (Versiones de Aluminio)

Nota: Estos precios corresponden a las versiones con cuadro de aluminio. Los precios de las futuras versiones con cuadro de carbono de la Overvolt AM se esperaban para meses posteriores.

Tabla 2: Precios Lapierre GLP 2 2020 (Versiones de Carbono)

Tabla 3: Precios Lapierre Zesty TR 2020 (Versiones de Aluminio)

Preguntas Frecuentes sobre las Novedades Lapierre 2020

¿Cuál es la principal novedad en las e-bikes Lapierre 2020?

La principal novedad es la integración del nuevo motor Bosch Performance Line CX Gen 4, que es más compacto y potente, permitiendo nuevas geometrías y diseños de cuadro.

¿Las Lapierre Overvolt 2020 estarán disponibles en versiones de carbono?

Sí, inicialmente se lanzaron versiones de aluminio, pero Lapierre confirmó que las versiones con cuadro de carbono para la Overvolt AM llegarían a lo largo de 2020.

¿Qué tipo de baterías utilizan las e-bikes Lapierre Overvolt 2020?

Todas las versiones utilizan baterías internas BOSCH Powertube, disponibles en capacidades de 500 Wh y 625 Wh.

¿Qué hace única a la Lapierre GLP 2?

La Lapierre GLP 2 destaca por su enfoque radical en mantener un bajo centro de gravedad, una reducción significativa de peso (2 kg respecto a la versión anterior) gracias al nuevo motor Bosch y al cuadro de carbono, y su diseño específico para el enduro con una combinación de ruedas 29" delante y 27.5+ detrás.

¿La Lapierre Zesty TR 2020 es una e-bike?

No, la Lapierre Zesty TR 2020 es un modelo de bicicleta de trail convencional, sin asistencia eléctrica, diseñada para ofrecer una experiencia de pedaleo pura y divertida.

¿Qué equipamiento estándar ofrecen los modelos Lapierre Zesty TR 2020?

Todos los modelos Lapierre Zesty TR 2020 vienen equipados con tija telescópica y ruedas compatibles con Tubeless de serie, lo que las hace listas para el trail desde el primer momento.

Las novedades de Lapierre para 2020 representan un paso adelante significativo en su oferta de bicicletas, tanto eléctricas como convencionales. Con la integración de tecnologías punteras como el motor Bosch de cuarta generación, el rediseño de geometrías para optimizar el rendimiento y la atención al detalle en cada componente, Lapierre reafirma su compromiso con la innovación y la calidad. Los precios, aunque variables según el modelo y la configuración, reflejan el valor y la tecnología que estas bicicletas ofrecen. Sin duda, son modelos que invitan a explorar nuevos senderos y a vivir la pasión por el ciclismo con una experiencia mejorada.

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